朗逸PLUS的自动启停功能虽然旨在节省燃油，但频繁启动和熄火可能会影响驾驶体验。本文提供了一种实用的秘籍，可永久关闭该功能。需要找到位于方向盘左下方的自动启停按钮，并按下它以关闭该功能。在车辆中控台中找到“设置”选项，进入“行车辅助”或“驾驶辅助”菜单，找到“自动启停”选项并关闭它。车主还可以通过在车辆熄火后拔掉电瓶负极线来彻底关闭自动启停功能，但这种方法需要谨慎操作，以免损坏车辆。，，车主们分享了他们的心得，表示关闭自动启停后，车辆在行驶过程中更加平顺，减少了不必要的启动和熄火，提高了驾驶舒适度。也提醒其他车主在操作时要注意安全，避免因操作不当而损坏车辆。

在当今的汽车市场中，自动启停技术作为一项节能减排的先进配置，被广泛应用于各类车型中，旨在通过在车辆停止时自动熄灭发动机，以减少不必要的燃油消耗和尾气排放，对于部分驾驶者而言，这一功能却成了“鸡肋”般的存在，尤其是在城市拥堵或频繁启停的交通环境中，它不仅影响了驾驶的舒适性，还可能因频繁的自动启动而造成电瓶损耗，对于朗逸PLUS这款热销车型，其自动启停功能能否实现“永久”关闭呢？本文将为您详细解析这一问题的解决方案，并分享车主们的实用心得。

一、了解自动启停的基本原理与影响

在深入探讨如何关闭之前，首先需要了解自动启停的基本工作原理及其对车辆可能产生的影响，自动启停系统通过监测车辆的行驶状态和驾驶员的意图来决定是否启动或停止发动机，当车辆处于静止且驾驶员未踩下油门踏板时，系统会判断为“停车”状态，随后自动关闭发动机；当驾驶员踩下刹车或准备起步时，发动机又会迅速启动，这一过程看似节能环保，但频繁的启停确实会加速电瓶和起动机的磨损，同时也会对驾驶体验造成一定干扰。

二、官方解决方案与限制

对于大多数车辆而言，包括朗逸PLUS在内，官方并未提供直接“永久”关闭自动启停功能的选项，通常的做法是通过中控台上的按键或设置菜单进行临时关闭，但这种关闭是有限制的，比如每次重新启动车辆后都需要重新操作，对于追求“永久”关闭的车主来说，这显然不够理想。

三、非官方方法探索

尽管官方没有提供直接的解决方案，但许多车主通过实践和探索，发现了一些非官方的“绕过”方法，虽然这些方法并非由汽车制造商直接推荐，但在一定程度上满足了车主的需求：

1、拔掉启停控制线：这是一种较为极端的做法，需要拆开车辆的中控台或发动机舱内的相关部件，找到自动启停的控制线（一般为细线），并将其拔掉或剪断，这种方法直接且有效，但操作复杂且存在安全风险及保修问题，不推荐非专业人士尝试。

2、编程或刷ECU：对于技术爱好者或专业人士而言，通过编程或刷写ECU（Engine Control Unit）来禁用自动启停功能是一种可行方案，这需要专业的设备和知识，能够直接修改车辆的控制系统参数，虽然这能实现“永久”关闭的效果，但同样存在风险且成本较高。

3、使用第三方设备：市面上出现了一些专为解决自动启停问题设计的第三方设备或APP，它们通过模拟驾驶员操作或直接与车辆系统通信来“欺骗”系统关闭自动启停功能，这种方法相对简单易行，但需谨慎选择可靠的产品，并确保其不会对车辆其他系统造成影响。

四、车主心得与建议

合理使用临时关闭功能：虽然不能“永久”关闭，但合理利用车辆自带的临时关闭功能（如通过中控台按键），在特定情况下手动操作，也能在一定程度上提升驾驶体验。

了解并适应：对于新购入配备自动启停车辆的驾驶者，建议先熟悉这一功能的工作逻辑和特点，逐步适应其工作方式，在长时间停车或等待时手动关闭发动机，减少不必要的干扰。

定期检查电瓶与起动机：由于频繁的启停可能加速相关部件的老化，建议定期到专业维修站进行检查和维护，确保车辆处于最佳状态。

安全第一：无论是尝试非官方方法还是日常驾驶中，都应将安全放在首位，非专业操作可能带来未知风险，应谨慎行事。

虽然朗逸PLUS的自动启停功能在节能环保方面有其积极作用，但对于部分车主而言其便利性不足，通过上述方法虽能实现“永久”关闭的“变通”效果，但需权衡利弊并谨慎操作，最终目的是在保证安全、不损害车辆的前提下，找到最适合自己的解决方案，也期待未来汽车制造商能提供更加人性化的设置选项，让每一款车型都能更好地满足不同驾驶者的需求与偏好。